最近几年来，华夏发掘机产量火速增加，一场对于发掘机市集据有率之争早已打响，海内发掘机市集格式慢慢开阔爽朗。发掘机市集变革快，国产物牌不停成长，手艺立异才能不停进步，国产物牌在海内市集的据有率不停晋升，特别因此三1、徐工为首的国产龙头品牌市集份额不停加大。

　　从2019年整年的数据显现，2019韶华夏发掘机品牌市集据有率为62.2%，日系、西欧和韩系品牌市集据有率划分为11.7%、15.7%和10.4%。从中不丑陋出，拣选购置国产物牌的用户比率占有大头。

　　按照华夏工程呆板产业协会发掘机销量数据显现，三1、徐工、柳工、山东临工市集据有率划分为26.04%、14.03%、7.39%、7.5%、7.15%。从数据上看，三一占有了发掘机市集四分之一的山河，单从销量剖析三一发掘机无疑成为海内发掘机市集的大赢家，徐工、柳工等海内龙头紧随厥后。

　　按照华夏工程呆板产业协会颁发的统计数据，2020年1⑹月三1、徐工照旧是国产发掘机品牌排名前两位，值得一提的是国产物牌中联重科成长势头也很猛，发掘呆板销量与客岁同期比拟增幅超800%；6月份中联重科发掘机销量在国产物牌中已位居第5名。

　　萝卜青菜各有所爱，其其实每一个用户心中都有一个国产发掘机品牌的排名。品牌承认度受良多身分的作用。好比柳工产物发祥地是在广西，云贵广这些地域的消费者就对柳工的品牌承认度较高，柳工的在本地的市集保有率较其余品牌更高。

　　@甲友胡想发掘：国产物牌来讲，三一首选，顺次是徐工，柳工，临工，三一重工不管是销量上，仍是办事上都配的上是第一名，保有量在国产物牌也是最大的。可以或许对三一重工组成要挟的即是徐工，这几年徐工的成长众所周知。

　　@甲友瓦基斯基—豪格：我的心华夏产排名三一临工徐工柳工中联。我是这样以为的三一办事好，质地方面一向在改良。临工首要零件和沃尔沃类似。徐工打仗过几台，新机速率能够。柳工中联根本没打仗过，就不谈论了。

　　@甲友逃亡徒 ：柳工三一徐工临工中联。起首这些车我都开过。我本人有柳工，我也征询不下于二十位职掌手，柳工的操控性和质地都优于三一。至于徐工和临工，他们俩不相高低，操控差不离。

　　@甲友君临挖天下：三一临工柳工徐工中联，三一是国产大品牌博鱼app官方，也开过三一挖机，速率快。临工首要是沃尔沃零件，也还能够，柳工徐工我打仗的少，不外经过熟人先容过也就普通般，中联之前的那种红色的机子我开过，觉得不咋样。

　　@甲友樊少强 ：手脚一位驾驭员，提及国产挖机，究竟结果与合伙挖机尚有着差异，恰是由于这些差异，让国产物牌在追逐合伙挖机的路上力争上游。固然我打仗的国产挖机不是良多，然则三一发掘机，徐工发掘机的职掌机能让我看到国产的突起。恰是由于三一，徐工发掘机的良好机能，让合伙挖机不能不拉低身价，来和国产发掘机同分一杯羹。

　　第一，三1、徐工、柳工、临工四个品牌是海内存眷度靠前的4个品牌，90%以上用户将其排在前四位；

　　第三，国产发掘机不停成长，很多品牌不停发力，重视品性晋升和手艺立异，前期的售后办事不停美满，市集据有率随之进步。加入排名前几的国产物牌，也进一步申明用户对“外货”的承认。

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